Pin sạc ARISTA – STC VietNam

C- tỷ lệ – Khi mô tả pin; Dòng xả thường được biểu thị bằng tốc độ C để chuẩn hóa theo dung lượng pin, thường rất khác nhau giữa các loại pin. Tốc độ C là thước đo tốc độ xả pin so với công suất tối đa của nó. Tốc độ 1C có nghĩa là dòng xả sẽ xả toàn bộ pin trong 1 giờ. Công suất BAT-02 có thể hỗ trợ lên đến 5 giờ với dòng xả 1,2A mỗi giờ (dòng xả 0,2C).

Điện áp danh định (V) – Điện áp được báo cáo hoặc tham chiếu của pin, đôi khi cũng được coi là điện áp “bình thường” của pin.

Điện áp cắt sạc – Điện áp tại đó pin được coi là đã xả hết, nếu vượt quá mức đó thì việc xả thêm có thể gây hại. BAT-02 sẽ tự động ngừng sạc khi đạt đến điện áp cắt.

Điện áp cắt phóng điện – Điện áp tối thiểu cho phép. Nó thường xác định trạng thái “trống” của pin.

Dòng xả liên tục tối đa – Dòng điện tối đa mà pin có thể xả liên tục. Giới hạn này thường được nhà sản xuất pin xác định để tránh tốc độ xả quá mức có thể làm hỏng pin hoặc giảm dung lượng. Cùng với công suất liên tục tối đa của động cơ, điều này quyết định tốc độ và khả năng tăng tốc bền vững nhất của xe.

Điện áp sạc – Điện áp mà pin được sạc khi được sạc đầy công suất. Sơ đồ sạc thường bao gồm sạc dòng điện không đổi cho đến khi điện áp pin đạt đến điện áp sạc, sau đó sạc điện áp không đổi, cho phép dòng điện giảm dần cho đến khi nó rất nhỏ.

(Khuyến nghị) Dòng sạc – Dòng điện lý tưởng mà tại đó pin được sạc ban đầu (đến khoảng 70 phần trăm SOC) theo sơ đồ sạc không đổi trước khi chuyển sang sạc điện áp không đổi.